42056: Recenzja Porsche 911 GT3 RS część 1

Porsche..... Synonim osiągów i precyzyjnej inżynierii. Podczas gdy w latach 1980. niejeden chłopak pożądał Lamborghini Countacha czy Ferrari Testarossy, mnie zawsze bardziej pociągały maszyny ze Stuttgartu – 928, 944, 968, 959 (zapomnij o 924, to było po prostu Audi w przebraniu) - klasyki, które naprawdę podkreśliły zdolność Porsche do produkcji maszyn o doskonałych osiągach, a jednocześnie nieco bardziej klasycznych niż modele z Włoch. Och, i różnorodność samochodów wyścigowych od rajdowych po wytrzymałościowe. Niemiecki, funkcjonalność ponad włoskim stylem. I żaden nie był bardziej niż Porsche 911. Myślę, że wszystko zaczęło się od posiadania jednego z moich pierwszych samochodów odlewanych - MB3 Porsche Turbo (930) od Lesney Matchbox. Był metalicznie zielony i był jednym z moich ulubionych, nigdy nie spuszczałem go z oka. Wyobraźcie sobie moją radość, gdy Lesney wypuścił K-70 Porsche Turbo w rozmiarze SuperKings (około 1/43). To był samochód odlewany, który zawsze chciałem mieć, ale nigdy go nie miałem - myślę, że po prostu zadowoliłem się k-74 Volvo Estate... nie do końca maszyna prędkości, na jaką liczyłem. Czas mijał i wraz z wiekiem dodawałem do mojej kolekcji samochodów odlewanych - teraz mam trzy egzemplarze odlewu K-70. Miałem też szczęście, że mogłem poprowadzić 911-tkę podczas dnia torowego. Muszę przyznać, że to była najsłodsza jazda – w połączeniu z najlepszą skrzynią biegów, jakiej kiedykolwiek używałem, płaski, 6-cylindrowy silnik pokazał, dlaczego ten samochód ma status legendy. Lista marzeń została odhaczona. Ale brakowało… KLOCKI LEGO wejście. W zeszłym roku dano mi wgląd w dobre rzeczy z Speed Champions Zestaw 911GT – starannie wykonany zestaw w skali minifigurek, który naprawdę oddaje sylwetkę 911. Ostatnio zestawy Technic stają się coraz większe, lepsze i bardziej złożone. Mieliśmy dwa zestawy licencjonowane przez Daimler AG: U400 Unimog i 3245 AROCS – oba ogromne, naprawdę ogromne zestawy. Budowanie ich było przyjemnością, zwłaszcza biorąc pod uwagę ewolucję złożoności zestawów Technic. Moim punktem odniesienia jest podwozie samochodu 8860 – trzydzieści lat później oba wydania MB sprawiają, że 8860 wygląda jak robota Duplo. W tym roku… KLOCKI LEGO zrzuca bombę F. Internet zalała fala ekscytacji zdjęciami przedpremierowymi 911 GT3 w wersji Technic. Okej, naklejki i ciemnoszary kolor trochę zniechęcały, bo ostatnią rzeczą, jakiej ktokolwiek chciał, był potok kalkomanii do dodania do modelu. Ale jak większość pojazdów rozwojowych, ten był tylko kamuflażem. KLOCKI LEGO Potem wypuścili jaskrawopomarańczową wersję produkcyjną i od razu się w niej zakochałem – tak jak wtedy, gdy po raz pierwszy kupiłem mojego Matchbox Porsche Turbo. Jako miłośnik motoryzacji, dla mnie osobiście nie ma nic lepszego – samochód, KLOCKI LEGO, Porsche, brum, brum..... A teraz mam okazję zbudować to arcydzieło. Więc, jak to już tradycja na BF, ta recenzja będzie dogłębna. Nie będę oszczędzał i nie będę z góry przepraszał za długość recenzji. Jak z dobrym kuflem stouta, nigdy nie powinno się go spieszyć – i ta recenzja też nie. Nazwijcie to testem Top Geary – ale bez Chrisa Evansa, Matta LeBlanca i Stiga. Ze względu na rozmiar zestawu, zamierzam zrecenzować go w kilku częściach: pudełko i instrukcję, a następnie recenzję części pudełka i budowę sceny. Bawiłem się pomysłem jednej obszernej recenzji, ale uznałem, że to za dużo. Zaczynajmy więc i mam nadzieję, że recenzja się Wam spodoba. Oficjalny opis Odkryj kultowe Porsche 911 GT3 RS! Świętuj innowacyjną inżynierię i design jednego z wiodących producentów samochodów na świecie dzięki temu oszałamiającemu KLOCKI LEGOModel Technic®. Ten elegancko zapakowany model LEGO Technic Porsche 911 GT3 RS, opracowany we współpracy z Dr. Ing. hcF Porsche AG, wyróżnia się smukłymi, aerodynamicznymi liniami, regulowanym tylnym spojlerem i pomarańczowym nadwoziem. Jest on pełen autentycznych funkcji, które oddają magię kultowego supersamochodu. Dbałość o szczegóły jest widoczna od samego początku! Otwórz drzwi, a odkryjesz bogato zdobioną kabinę z fotelami wyścigowymi, działającą skrzynią biegów, kierownicą z łopatkami do zmiany biegów, szczegółową deską rozdzielczą i schowkiem na rękawiczki z unikalnym numerem seryjnym. Podnieś tylną pokrywę, a ujrzysz szczegółowy, sześciocylindrowy silnik typu bokser z ruchomymi tłokami, a pod maską znajdziesz schowek z walizką. Czerwone sprężyny zawieszenia, szczegółowe zaciski hamulcowe i oryginalne felgi ze specjalnymi oponami o niskim profilu i dobrej przyczepności dodają temu wspaniałemu modelowi ostatecznego szlifu! Model ten charakteryzuje się autentycznie zaprojektowanym, aerodynamicznym nadwoziem, regulowanym tylnym spojlerem, reflektorami i światłami tylnymi, czerwonymi sprężynami zawieszenia, oryginalnymi felgami z emblematem RS, szczegółowo odwzorowanymi zaciskami hamulcowymi, oponami o niskim profilu, działającą skrzynią biegów, działającą kierownicą z łopatkami do zmiany biegów, szczegółowo odwzorowanymi siedzeniami, schowkiem z unikatowym numerem seryjnym modelu, otwieranymi drzwiami, otwieraną maską kryjącą walizkę oraz otwieraną tylną pokrywą ze szczegółowo odwzorowanym silnikiem typu bokser 6.

• Zawiera kolekcję autentycznych naklejek.
• Sprawdź pomarańczową kolorystykę.
• Otwórz drzwi, aby uzyskać dostęp do szczegółowego kokpitu.
• Podnieś tylną pokrywę, aby uzyskać dostęp do szczegółowego, płaskiego silnika 6 z ruchomymi tłokami.
• Otwórz schowek, aby zobaczyć unikalny numer seryjny.
• Dostarczany w luksusowym pudełku.
• W zestawie znajduje się specjalna kolorowa książka kolekcjonerska zawierająca historię LEGO® Technic i samochodów Porsche GT, a także szczegółowe instrukcje budowania.

Ten model LEGO® Technic został zaprojektowany, aby zapewnić wciągające i satysfakcjonujące doświadczenie konstrukcyjne. Zestaw zawiera ponad 2,700 elementów. Zestaw oferuje zabawę budowlaną odpowiednią dla osób w wieku 16+. Porsche 911 GT3 RS ma ponad 17 cm wysokości, 57 cm długości i 25 cm szerokości. unboxing OK, nie jestem wielkim fanem patrzenia na opakowania LEGO, są one praktycznie takie same dla większości zestawów pod względem wyglądu i charakteru w zależności od motywu. Ale tym razem zrobię wyjątek. Kiedy otrzymałem zestaw i wyjąłem go, od razu zobaczyłem, że poprzeczka została podniesiona. Wykończenie pudełka jest wyższej jakości niż w standardowych zestawach. Piękny połysk mieni się i można by pomyśleć, że to dopiero co zjechało z linii produkcyjnej w Stuttgarcie. To jest piękno. Jest bardzo minimalistyczne, a przez to super Porsche – czerń i pomarańcz pasują, a zestaw jest czysty i uporządkowany. Podważ wieczko, a wygląda, jakbyś dostał pudełko luksusowych czekoladek – ale zamiast czekoladek użyj LEGO. Wizualizacja jest oszałamiająca i nie sposób nie podziwiać układu i wysiłku włożonego w zdefiniowanie tego jako produktu premium. Logo 911 jest również wytłoczone po bokach, co dodaje zestawowi jeszcze większej wiarygodności. I na tym się nie kończy. Po podniesieniu pokrywy można zobaczyć pod nią ewolucję modelu 911 z 1963 roku w formie rysunku. Poziom szczegółowości naprawdę zaskakuje, bo po prostu się go nie spodziewasz. W środku głównego pudełka znajduje się instrukcja obsługi, w stylu Franka Lamparda (kibice West Hamu wiedzą, o czym mówię...) i do jej wydobycia potrzeba siły Arniego lub wózka widłowego – jest taka ciężka. O tym wspomnę w następnej części recenzji.    Koła – unikatowe elementy tego zestawu – są idealnie ułożone w wyciętych otworach. Widzieliśmy, jak dobrze LEGO wykonało zestaw F40 Creator pod względem odwzorowania kół i tutaj nie ma wyjątku. Super sprawa. Od razu zauważysz, że nie ma tu przezroczystych torebek foliowych upchniętych razem, ale pojedyncze pudełka z elementami, które oczywiście pomogą w budowie samochodu. Szczerze mówiąc, doszedłem do etapu, w którym chciałem po prostu zostawić pudełka i ich rozmieszczenie nienaruszone i niczego nie wyjmować – może oprawić samochód… poprzeczka właśnie została podniesiona i zmierzamy na północ od Marsa. Instrukcja Kiedyś była to mapa do wczesnych zestawów LEGO jako instrukcja budowania. A gdy zestawy stawały się bardziej złożone na przestrzeni lat, składane karty zamieniły się w broszury, które teraz zostały przekształcone w oprawioną książkę. 42056 teraz po prostu rozwala to wszystko, zawierając to, co mogę opisać tylko jako książeczkę z instrukcjami na stolik kawowy. Waży to tonę. I jak większość rzeczy Porsche, jest to arcydzieło. Instrukcja (jak będę ją nazywać) szczegółowo opisuje historię Porsche 911 oraz kreatywność, projekt i wdrożenie samego modelu LEGO. Opowiada historię od początku do końca i nawet dla tych, którzy kupili zestaw, ale nie mają wiedzy o samochodzie, jest warta przeczytania. Tekst jest po angielsku i niemiecku. Dla mnie interesujące jest widzieć oba zestawy tekstów obok siebie, ponieważ pomaga mi to również poprawić moje niemieckie słownictwo. Nacisk w filozofii Porsche kładzie się na doskonałość i perfekcję – jak to mówią Bawarczycy: „Ultimate Driving Machine” – a dobór papieru (matowego, nie błyszczącego) oraz zdjęcia (bardzo przemyślane i miejscami zachwycające) odzwierciedlają tę filozofię. To dobrze wprowadza w czteroetapowy proces budowy. Budowa jest wyraźnie podzielona na sekcje: 1) Podwozie, silnik i skrzynia biegów 2) Rama, klatka bezpieczeństwa i fotele 3) Nadwozie, dach 4) Błotniki, deska rozdzielcza i spojler. Warto najpierw przejrzeć instrukcję, żeby zobaczyć, jak samochód się składa. Po 856 krokach (tak, dobrze przeczytałeś) ukończysz model. Ciekawe, ile czasu zajmie ukończenie go za jednym posiedzeniem. Jak w przypadku każdego wydanego zestawu w dużej skali, ujawnia się wewnętrzna brawura, a w mojej głowie pojawia się standardowa fraza: „Mogę to zrobić w godzinę – jak trudne to może być?!”. Za każdym razem okazuje się, że się mylę. Każdy Czas. To pierwsza część mojej recenzji. Okej, niektórzy mogą być wkurzeni, że jeszcze nie zacząłem budować, ale biorąc pod uwagę życie rodzinne, liczne zmiany pieluch i karmienia butelką, wybaczcie mi, jeśli zdarzy się krótka przerwa w moich przemyśleniach. Pudełko nr 1 zostało ukończone po pewnym czasie i wkrótce pojawi się kolejna część tej konstrukcji.